Štvortaktný motor sa používa v širokom rozsahu a štvortaktný motor znamená, že piest robí štyri vratné pohyby a valec vystrelí raz. Konkrétny pracovný princíp je nasledujúci:
1. Nasávaný vzduch: V tomto čase sa otvorí sací ventil, piest ide dole a zmes benzínu a vzduchu sa nasaje do valca.
2. Kompresia: V tomto okamihu sú súčasne zatvorené sací a výfukový ventil, piest je hore a zmes je stlačená.
3. Spaľovanie: Keď je mixér stlačený na minimum zapaľovacej sviečky, čím sa zapáli zmiešaný plyn, tlak vytvorený spaľovaním tlačí piest nadol a poháňa kľukový hriadeľ do otáčania.
4. Výfuk: Keď piest klesne do najnižšieho bodu, výfukový ventil sa otvorí, výfukové plyny sa vypustia a piest pokračuje vo vypúšťaní prebytočných výfukových plynov.
Pracovný proces dvojdierkového motora je nasledujúci:
1. Pohyb piestu nahor primiešava vzduch do kľukovej skrine.
2. Piest znížte zmiešaný tlak do spaľovacej komory, aby sa dokončila prvá kompresia.
3. Po primiešaní plynu do valca piest uzavrie sacie a výfukové otvory a zapaľovacia sviečka sa zapáli, keď piest stlačí plyn na minimálny objem (ide o druhé stlačenie).
4. Spaľovací tlak tlačí piest nadol a keď piest klesne do určitej polohy, najskôr sa otvorí výfukový otvor, výfukové plyny sa vypustia a potom sa otvorí sací otvor a nová zmes vstupuje do valca, aby sa vytlačila von. zostávajúce výfukové plyny.